TÍTULO ORIGINAL: The World’s Fastest Indian
AÑO: 2005
DURACIÓN: 127 min.
PAÍS: Australia
DIRECTOR: Roger Donaldson
GUIÓN: Roger Donaldson
MÚSICA: J. Peter Robinson
FOTOGRAFÍA: David Gribble
REPARTO: Anthony Hopkins, Bruce Greenwood, Diane Ladd, Paul Rodriguez, Aaron Murphy, Annie Whittle
PRODUCTORA: Magnolia Pictures presenta una producción WFI Productions
GÉNERO: Aventuras. Drama Basado en hechos reales. Motociclismo. Años 60
SINOPSIS: Historia del neozelandés Burt Munro, que se pasó años perfeccionando una moto Indian de 1920, para que le permitiera batir un récord de velocidad en las llanuras de sal de Bonneville, en Utah, en los años sesenta.
AÑO: 2005
DURACIÓN: 127 min.
PAÍS: Australia
DIRECTOR: Roger Donaldson
GUIÓN: Roger Donaldson
MÚSICA: J. Peter Robinson
FOTOGRAFÍA: David Gribble
REPARTO: Anthony Hopkins, Bruce Greenwood, Diane Ladd, Paul Rodriguez, Aaron Murphy, Annie Whittle
PRODUCTORA: Magnolia Pictures presenta una producción WFI Productions
GÉNERO: Aventuras. Drama Basado en hechos reales. Motociclismo. Años 60
SINOPSIS: Historia del neozelandés Burt Munro, que se pasó años perfeccionando una moto Indian de 1920, para que le permitiera batir un récord de velocidad en las llanuras de sal de Bonneville, en Utah, en los años sesenta.
Basada en un hecho real.
Pero antes vamos a ver ¿Quién era realmente Burt Munro?
Herbert J. "Burt" Munro (1899 – 1978). Nacido en Invercargill, Nueva Zelanda fue un entusiasta de la motocicleta. En 1915 ya tenía su primera motocicleta, una Douglas. En 1920 adquirió su Indian Twin Scout por la irrisoria cantidad de 50 libras. Estuvo durante toda su vida modificando y mejorando su Motocicleta Indian. Construyó él mismo en su garaje de forma artesanal muchas de las piezas que usaría en su motocicleta como los pistones, las cabezas de los cilindros y el embrague, utilizando incluso latas de conservas como materia prima.
Pero antes vamos a ver ¿Quién era realmente Burt Munro?
Herbert J. "Burt" Munro (1899 – 1978). Nacido en Invercargill, Nueva Zelanda fue un entusiasta de la motocicleta. En 1915 ya tenía su primera motocicleta, una Douglas. En 1920 adquirió su Indian Twin Scout por la irrisoria cantidad de 50 libras. Estuvo durante toda su vida modificando y mejorando su Motocicleta Indian. Construyó él mismo en su garaje de forma artesanal muchas de las piezas que usaría en su motocicleta como los pistones, las cabezas de los cilindros y el embrague, utilizando incluso latas de conservas como materia prima.
Plusmarcas
En 1962 situó la plusmarca en 288 km/h con su motor modificado a 850cc.
En 1967 su motor fue modificado hasta los 950cc y situó la plusmarca en 295,44 km/h. Para cualificar hizo una carrera de una sola dirección a 322,96 km/h, la máxima velocidad a la que oficialmente se ha registrado una Indian. Volvió unas nueve veces y su plusmarca de 1967 en motos de menos de 1000 cc aun sigue sin ser superada.
En 1962 situó la plusmarca en 288 km/h con su motor modificado a 850cc.
En 1967 su motor fue modificado hasta los 950cc y situó la plusmarca en 295,44 km/h. Para cualificar hizo una carrera de una sola dirección a 322,96 km/h, la máxima velocidad a la que oficialmente se ha registrado una Indian. Volvió unas nueve veces y su plusmarca de 1967 en motos de menos de 1000 cc aun sigue sin ser superada.
Peliculas
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